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北京智能硬件軟件系統(tǒng)開發(fā)公司 在北京從事智能硬件軟件系統(tǒng)開發(fā)10年有余,從RFID寫卡、讀卡、識別入門,開發(fā)過學校固定資產(chǎn)管理系統(tǒng),給學校的公共財物貼上RFID標簽,在每個門上安裝RFID讀卡器,進出的設(shè)備均會被識別的留下移動軌跡,從一個教室把投影儀借到另一個教室時,不再需要填寫申請表和等待主任簽字,在后臺的管理系統(tǒng)上,可以清楚的看到該設(shè)備什么時間從幾年級幾班拿出,再被帶到幾年級幾班的教室,用了多久后被帶回歸還。如果該設(shè)備被帶出學校大門,保安會收到告警通知,如果有領(lǐng)導許可,不予攔截,反之則進行攔截。 后面開發(fā)過智能提貨柜、智能飲水機、智能停車、廚余垃圾處理設(shè)備智能網(wǎng)關(guān)。目前在京幾十家甲方現(xiàn)場穩(wěn)定運行好幾年。除了涉密單位,其他單位可以隨時申請參觀和實地考察。
西安公務(wù)拼飛機出行順路飛機小程序APP源代碼 【公務(wù)拼飛機出行順路飛機小程序APP功能介紹】 (1)乘客在小程序端選擇出發(fā)時間、出發(fā)時間、目的地后呼叫飛機。 (2)如替他人下訂單呼叫機;則可以把他人的電話號碼和稱呼加上,方便接單飛行員聯(lián)系乘客。 (3)系統(tǒng)彈出可供選擇的車型及對應價格。有按人次收費、按天收費、按公里數(shù)收費。不同時間段的起步價、公里數(shù)單價,返程費不一樣。乘客選擇系統(tǒng)在地圖上顯示飛機規(guī)劃路徑、行程公里數(shù)、所需時間、所需費用。 (4)乘客擊開始下單即完成飛機的呼叫。 乘客下單呼叫飛機的三十分鐘內(nèi),系統(tǒng)由近及遠的重復呼叫附近飛行員。 (5)如有飛行員嗆單,在乘客端的訂單里,能看到嗆單飛機編號,等詳細信息。點擊支付行程費用;可用微、付寶、積分、余額進行全額支付,也可使用優(yōu)惠券進行部分抵扣支付成功后,飛行員端都會收到叮咚的提示音。 (6)接乘客時,乘客端會調(diào)起飛機的詳細信息和行程界面,包括該飛機號牌、電話、接單次數(shù)、星級、服務(wù)分;在地圖上車輛位置和距離自己有多遠及到達所需時間。 (7)乘客上飛機后需要點擊“確認上飛機”按鈕;此時飛行員的APP上會顯示該乘客已經(jīng)上飛機;飛行員同樣操作幾次去接其他乘客。
如果點擊同意接收推送通知后,當停車場管理員接單并鎖定車位后,系統(tǒng)會向車主的小程序發(fā)送通知。 下單結(jié)束后,3分鐘內(nèi)系統(tǒng)接單并向停車管理員派單。 同時可點擊導航按鈕前往停車場。到達停車場后停車管理員對車輛進行拍照及辦理入場,系統(tǒng)開始計時。 在停車期間,系統(tǒng)以實際停車天數(shù)為準,不論未達預計停車時長,還是超過,均不影響車輛的正常停放。 當車輛離場時,系統(tǒng)根據(jù)實際停車時長計費。多退少補。 管理員同時可為車主辦理停車優(yōu)惠。 費用確認無誤,管理員點擊出場按鈕。 車主經(jīng)過道閘時,道閘根據(jù)車牌判斷是否結(jié)算完成,完成則順利放行。 車主評價停車場和管理員,此次停車訂單結(jié)束。
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