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西安石油公司野外作業(yè)公務(wù)車排班調(diào)度APP軟件源碼

發(fā)布日期:2022-07-17   作者:文鋒科技
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西安石油公司野外作業(yè)公務(wù)車排班調(diào)度APP軟件源碼 文鋒科技技術(shù)團隊耗時兩年研發(fā)和調(diào)試,結(jié)合石油單位,地廣人稀,辦任何事都需要車,雖有自己的車隊,但是粗放型管理浪費較大的特點,精心打造出一款專為石油行業(yè)使用的野外作業(yè)公務(wù)車排班調(diào)度APP軟件,其涵蓋用車人工作臺、部門領(lǐng)導(dǎo)工作臺、分公司領(lǐng)導(dǎo)工作臺、車輛調(diào)度員工作臺、車輛司機工作臺、財務(wù)審核員工作臺等多個角色操作平臺。 【西安石油公司野外作業(yè)公務(wù)車排班調(diào)度APP軟件功能】 申請用車、審核申請,安排司機出車、司機出差送用車人、司機將用車人送回、司機歸隊、司機報銷途中花費、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機資料,加油量,養(yǎng)護次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。
西安石油公司野外作業(yè)公務(wù)車排班調(diào)度APP軟件源碼

文鋒科技技術(shù)團隊耗時兩年研發(fā)和調(diào)試,結(jié)合石油單位,地廣人稀,辦任何事都需要車,雖有自己的車隊,但是粗放型管理浪費較大的特點,精心打造出一款專為石油行業(yè)使用的野外作業(yè)公務(wù)車排班調(diào)度APP軟件,其涵蓋用車人工作臺、部門領(lǐng)導(dǎo)工作臺、分公司領(lǐng)導(dǎo)工作臺、車輛調(diào)度員工作臺、車輛司機工作臺、財務(wù)審核員工作臺等多個角色操作平臺。


【西安石油公司野外作業(yè)公務(wù)車排班調(diào)度APP軟件功能】
申請用車、審核申請,安排司機出車、司機出差送用車人、司機將用車人送回、司機歸隊、司機報銷途中花費、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。
1、現(xiàn)有車輛集中管理。
車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機資料,加油量,養(yǎng)護次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。


2、司機集中管理。
司機今年出車次數(shù)、每次乘客信息,行駛里程數(shù),所開車型,加油量,行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。


3、車輛、司機排班管理。
車輛、司機什么時間到什么時間被預(yù)約出去,什么時間段是空閑;在車輛和司機資源緊張的情況下,司機和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時算一整天;沒有預(yù)約或沒有出車的司機和車輛,即時是在下班前一個小時,遇到短途的用車申請照樣可以調(diào)度,大限度上提高司機和車輛的使用效率。

4、線上申請、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。
支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、車隊隊長、財務(wù)審批員四個角色。
將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣業(yè)務(wù)流改為G眾號和APP推送,同時輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請,開完會后仍能及時批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時間的連貫性。

用車人填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、結(jié)束時間和用車事由;用車人選擇車型后,系統(tǒng)自動估算出距離和F用;提交后系統(tǒng)及時在小程序、短信、APP上通知辦公室主任。
辦公室主任審批,拒絕后系統(tǒng)直接通知用車人;同意后系統(tǒng)再通知車隊隊長進行派車。
車隊隊長派車后,司機會收到相應(yīng)的短信通知:包括上車地點、用車時間、乘車人聯(lián)系方式、目的地、返回時間等完整清晰的告知司機。

用車人用完車后,如果此次用車是社會車輛,需要財務(wù)報銷此次差旅費,用車人點擊結(jié)束用車按鈕,并填寫相關(guān)報銷金額和對相關(guān)F票進行拍照上傳,財務(wù)審批通過后即可對其進行轉(zhuǎn)賬。


5、車輛養(yǎng)護集中管理。
每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測剩余油量、電量;系統(tǒng)定時收集車輛數(shù)據(jù),對需要養(yǎng)護的車輛通知專人對其進行加油、充電、洗車;把司機空閑出來,用以等待用車申請時調(diào)度之用,大限度提高司機的使用效率。


6、強大預(yù)算定制管理。
每個部門每年的出車預(yù)算規(guī)劃,每個季度、每月、每周分別使用量,用超的部門可以從未用完的部門調(diào)劑相應(yīng)額度過來,用以保障壓縮出車預(yù)算的穩(wěn)定和不超支;辦公室主任在審批用車人申請用車時,該部門的車輛預(yù)算清楚顯示出來,作為是否通過此次審批的衡量標準。


7、精細化管理。
過去用車人出門辦事用車兩小時,也耗用一臺車一個司機半天的人工,現(xiàn)在當用車人申請的距離和時間較短時,則可以直接調(diào)用社會車輛,從而降低該部門的用車預(yù)算的實際開銷;同時在月報表、季報表、年報表里對比顯示出來此次節(jié)共省F用,該月、該季、該年累計節(jié)省F用。


8、報表統(tǒng)計管理。
按部門、按年、按月、按周、按人進行出車統(tǒng)計,使用了預(yù)算總數(shù),使用車輛統(tǒng)計、行駛公里數(shù)、使用社會車輛或分時租賃后,為部門累計節(jié)省預(yù)算;統(tǒng)計結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。

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