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出租車排班系統(tǒng)APP打表手機軟件

發(fā)布日期:2020-08-22   作者:文鋒科技
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出租車排班系統(tǒng)APP打表手機軟件 (11)、出租車的訂單既可以是-搶-單-,也可以是后臺管理員指定出租車司機派單,或是指定派單區(qū)域由該區(qū)域的出租車司機共同-搶-單-;對于有爭議的訂單,乘客可以投訴,也可在后臺強制結束訂單。 (12)、出租車公眾號的乘客端,支持狀態(tài)保持,乘客點擊一鍵下單呼叫出租車后,在三分鐘之內(nèi),不能重復下單,當乘客下單后,系統(tǒng)會有等待圖標和倒計時框,倒計時3分鐘,3分鐘之內(nèi)如果沒有司機接單,系統(tǒng)自動取消該次訂單呼叫;未到3分鐘時,會顯示此次訂單通知了多少位出租車司機,有幾人-搶-單-,有幾人拒絕;如果附近沒有空閑出租車司機,則會自動擴大通知范圍半徑繼續(xù)呼叫;若有司機-搶-單-后,界面會顯示該司機的車牌號、手機號碼、接單次數(shù)、服務分、評分;

出租車排班系統(tǒng)APP打表手機軟件


出租車排班系統(tǒng)APP打表手機軟件 (11)、出租車的訂單既可以是-搶-單-,也可以是后臺管理員指定出租車司機派單,或是指定派單區(qū)域由該區(qū)域的出租車司機共同-搶-單-;對于有爭議的訂單,乘客可以投訴,也可在后臺強制結束訂單。 (12)、出租車公眾號的乘客端,支持狀態(tài)保持,乘客點擊一鍵下單呼叫出租車后,在三分鐘之內(nèi),不能重復下單,當乘客下單后,系統(tǒng)會有等待圖標和倒計時框,倒計時3分鐘,3分鐘之內(nèi)如果沒有司機接單,系統(tǒng)自動取消該次訂單呼叫;未到3分鐘時,會顯示此次訂單通知了多少位出租車司機,有幾人-搶-單-

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(11)、出租車的訂單既可以是-搶-單-,也可以是后臺管理員指定出租車司機派單,或是指定派單區(qū)域由該區(qū)域的出租車司機共同-搶-單-;對于有爭議的訂單,乘客可以投訴,也可在后臺強制結束訂單。

(12)、出租車公眾號的乘客端,支持狀態(tài)保持,乘客點擊一鍵下單呼叫出租車后,在三分鐘之內(nèi),不能重復下單,當乘客下單后,系統(tǒng)會有等待圖標和倒計時框,倒計時3分鐘,3分鐘之內(nèi)如果沒有司機接單,系統(tǒng)自動取消該次訂單呼叫;未到3分鐘時,會顯示此次訂單通知了多少位出租車司機,有幾人-搶-單-,有幾人拒絕;如果附近沒有空閑出租車司機,則會自動擴大通知范圍半徑繼續(xù)呼叫;若有司機-搶-單-后,界面會顯示該司機的車牌號、手機號碼、接單次數(shù)、服務分、評分;

出租車排班系統(tǒng)APP打表手機軟件 (11)、出租車的訂單既可以是-搶-單-,也可以是后臺管理員指定出租車司機派單,或是指定派單區(qū)域由該區(qū)域的出租車司機共同-搶-單-;對于有爭議的訂單,乘客可以投訴,也可在后臺強制結束訂單。 (12)、出租車公眾號的乘客端,支持狀態(tài)保持,乘客點擊一鍵下單呼叫出租車后,在三分鐘之內(nèi),不能重復下單,當乘客下單后,系統(tǒng)會有等待圖標和倒計時框,倒計時3分鐘,3分鐘之內(nèi)如果沒有司機接單,系統(tǒng)自動取消該次訂單呼叫;未到3分鐘時,會顯示此次訂單通知了多少位出租車司機,有幾人-搶-單-

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可以統(tǒng)計每一天的收入、司機在線時長;服務端采用數(shù)據(jù)庫讀、寫分離,支持分布式部署,支持反向代理,支持高并發(fā);

(13)、當出租車司機-搶-單-成功后,首要事情是打電-話跟乘客聯(lián)系,出租車司機開始去接乘客之前,需要滑動一下按鈕,乘客的公眾號上同步顯示出租車司機的所在位置,以及出租車司機過來的行車動畫,出租車司機接到乘客后,再次滑動按鈕去出發(fā)目的地;此時乘客公眾號上也會同步顯示當前距離目的地有多遠,同時可以更改目的地;

出租車排班系統(tǒng)APP打表手機軟件 (11)、出租車的訂單既可以是-搶-單-,也可以是后臺管理員指定出租車司機派單,或是指定派單區(qū)域由該區(qū)域的出租車司機共同-搶-單-;對于有爭議的訂單,乘客可以投訴,也可在后臺強制結束訂單。 (12)、出租車公眾號的乘客端,支持狀態(tài)保持,乘客點擊一鍵下單呼叫出租車后,在三分鐘之內(nèi),不能重復下單,當乘客下單后,系統(tǒng)會有等待圖標和倒計時框,倒計時3分鐘,3分鐘之內(nèi)如果沒有司機接單,系統(tǒng)自動取消該次訂單呼叫;未到3分鐘時,會顯示此次訂單通知了多少位出租車司機,有幾人-搶-單-

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(4)、出租車司機獲得推送的先后順序與起服務分的高低、距離出發(fā)點距離的遠近有關;服務分由一定的規(guī)則組合而成;增加服務分的方式有乘客給好評,連續(xù)的每天出勤率,下雨天的出勤率;服務分的扣減,則是由管理員在后臺設置出租車司機每天允許取消的訂單數(shù)量,超過該數(shù)量將被扣相應的服務分;出租車司機受到乘客投訴時,管理員同樣可以在后臺對該出租車司機進行扣減服務分;當服務分低于管理員設置的標準分時,系統(tǒng)不再對其進行派單。


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(5)、出租車乘客的訂單分為三種,一種是一鍵下單呼叫出租車,一種是微-信當前定位下單呼叫出租車,一種是電-話下單呼叫出租車;

(6)、一鍵下單呼叫出租車的流程是乘客關注公眾號,進入公眾號后,點擊一鍵叫車按鈕,當即把乘客當前的地理位置和手機號碼信息發(fā)送給附近的出租車司機,在篩選出租車司機的時候,按照出租車司機距離乘客出發(fā)點的距離遠近、出租車服務分的高低等屬性來篩選;出租車司機端收到此訂單推送后,會在出租車司機端彈出一個詳細信息,顯示乘客的出發(fā)點、距離司機的位置,以及在地圖上顯示出規(guī)劃路徑,同時由機器人語音播報,此次訂單距離該司機多遠。出租車司機可以選擇-搶-單-,或者是需選擇拒絕。如果出租車司機不管理,那么此彈屏會在13秒內(nèi)自動關閉。如果在此過程中出租車司機-搶-單-或者拒絕,則會終止語音播報,首要事情是給乘客撥打電-話,之后再跳到地圖詳細頁,先滑動一下按鈕,去接乘客,如果不認識道路,可以按導航去乘客出發(fā)點,接到乘客以后,再滑動出發(fā)按鈕,去目的地,到達目的地后,再次滑動按鈕,結束,雙方互評后結束此次行程。

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(7)、電-話下單呼叫出租車的流程是乘客撥打出租車叫車熱線,撥通電-話后,在語音的引導下,簡短的說出當前的出發(fā)位置需要車型;系統(tǒng)把乘客電-話號碼和語音信息發(fā)送給所有的出租車司機;出租車司機端收到此訂單推送后,會在出租車司機端彈出一個詳細信息,同時語音播報乘客所說的話。出租車司機可以選擇-搶-單-,或者是需選擇拒絕。如果出租車司機不管理,那么此彈屏會在13秒內(nèi)自動關閉。如果在此過程中出租車司機-搶-單-或者拒絕,則會終止語音播報,首要事情是給乘客撥打電-話,之后再跳到地圖詳細頁,先滑動一下按鈕,去接乘客,如果不認識道路,可以按導航去乘客出發(fā)點,接到乘客以后,再滑動出發(fā)按鈕,去目的地,到達目的地后,再次滑動按鈕并推送賬單,賬單支付方式分5種,現(xiàn)金支付、二維嗎掃描支付、在線支付、余額支付、優(yōu)惠券抵扣,支付完成后,雙方互評,結束此次流程。


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(8)、微-信定位下單呼叫出租車的流程是乘客關注公眾號,進入公眾號后,點擊微-信定位按鈕發(fā)送當前位置和手機號碼,系統(tǒng)則把此信息發(fā)送給附近的出租車司機,在篩選出租車司機的時候,按照出租車司機距離乘客出發(fā)點的距離遠近、出租車服務分的高低等屬性來篩選;出租車司機端收到此訂單推送后,會在出租車司機端彈出一個詳細信息,顯示乘客的出發(fā)點、距離司機的位置,以及在地圖上顯示出規(guī)劃路徑,同時由機器人語音播報,此次訂單距離該司機多遠。出租車司機可以選擇-搶-單-,或者是需選擇拒絕。如果出租車司機不管理,那么此彈屏會在13秒內(nèi)自動關閉。如果在此過程中出租車司機-搶-單-或者拒絕,則會終止語音播報,首要事情是給乘客撥打電-話,之后再跳到地圖詳細頁,先滑動一下按鈕,去接乘客,如果不認識道路,可以按導航去乘客出發(fā)點,接到乘客以后,再滑動出發(fā)按鈕,去目的地,到達目的地后,再次滑動按鈕,結束,雙方互評后結束此次行程。


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