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路邊智能停車打印小票PDA管理軟件源代碼 【路邊智能停車打印小票PDA管理軟件一】 車主在路邊智能停車小程序上查看附近的路邊停車位，導(dǎo)航前往。 到達路邊停車位后，地磁鎖通知停車管理員此處有新的車輛停入。 管理員導(dǎo)航前往該車位，為車輛拍照和錄入信息后，使用手持PDA打印小票貼于車擋放風(fēng)玻璃上。 車主返回時，支付后離去。 車輛離開時地磁鎖通知管理員該車位上所停車輛離開。
延安志丹縣車隊審批派車收車打車小程序軟件系統(tǒng) 此車隊審批派車收車打車小程序軟件系統(tǒng)主要是針對小型租車企業(yè)，不需要辦公室主任、不需要車輛調(diào)度員，直接是租車公司老板面向用車客戶，有客戶下單時在手機上對車輛進行調(diào)度，如果需要司機時，選派該司機，司機接到短信后再登錄車隊審批派車收車打車APP領(lǐng)取任務(wù)出車。 如果不需要司機，車輛租賃公司老板直接調(diào)度即可。一個人既能管理租車訂單、也能管理租車客戶、還能對租車的客戶進行派車和收車。 更多更具體更詳細的功能請見車隊審批派車收車打車小程序軟件系統(tǒng)的功能清單。
西安預(yù)約車APP軟件公務(wù)用車審批小程序源碼 【西安預(yù)約車APP軟件司機端功能介紹】 1、當(dāng)日所有訂單統(tǒng)計，查看當(dāng)日該城市的所有訂單，每條訂單均顯示狀態(tài)，無人接單或司機接單。 2、當(dāng)日訂單統(tǒng)計，顯示該網(wǎng)約車司機當(dāng)天的所有已接、已取消、進行中的訂單。 3、邀請好友分享，可以邀請乘客入駐，也可以邀請司機入駐。 4、邀請好友返利統(tǒng)計，顯示出所邀請進來的好友的打車記錄和金額。 5、當(dāng)天收入統(tǒng)計，顯示該司機當(dāng)天所獲得的收入明細。 6、上下班打卡，網(wǎng)約車司機每天上下班時需要打卡，平臺只向打卡上班的司機進行訂單推送。 7、接單范圍設(shè)置，在平臺接單范圍的基礎(chǔ)上，可以再增加接單的公里數(shù)。 8、充值續(xù)費，網(wǎng)約車司機可以每一單的提成收取平臺服務(wù)費，也可以按照包月來收取平臺服務(wù)費，在即將到期前三天，每次司機打卡上班時均會語音提醒繼續(xù)充值。 9、接單模塊管理：如果乘客通過一鍵下單叫車，該出發(fā)點附近的司機能收到推送通知，在語音報單的前提下，還能以彈屏的方式顯示該訂單信息；包括乘客上車位置，距離接單司機距離；APP系統(tǒng)在3分鐘內(nèi)循環(huán)播報此訂單信息，如語音播報時又來一條新訂單，APP等待進行中的語音播報結(jié)束后開始下一條；司機點擊接單、忽略或訂單被別的司機接單或乘客取消停止循環(huán)播報。 10、如果乘客通過電話或語音下單叫車，該出發(fā)點附近的網(wǎng)約車司機能收到推送通知，在語音報單的前提下，還能以彈屏的方式顯示該訂單信息；此時僅播放乘客的電話或語音錄音上車位置，司機可根據(jù)自己距離乘客的距離來接單；APP系統(tǒng)會在3分鐘內(nèi)循環(huán)播報此訂單信息，進行中的語音播報結(jié)束后開始下一條語音。 11、司機接單后APP會同一時間撥打乘客電話，撥打完后自動進入接乘客界面；開啟導(dǎo)航前往乘客上車地點；到達地點后，網(wǎng)約車司機等待乘客上車后開始行程，此過程中不論乘客端或司機端均顯示此次行程目前行駛公里數(shù)、花費時間、計價費用；當(dāng)然，乘客端顯全價，司機端顯經(jīng)過抽成的價格。 12、行程錄音在行程結(jié)束后自動上傳到服務(wù)器，行程中產(chǎn)生的過橋過路費可添加到車費后再向乘客推送。 【西安公務(wù)用車接待派遣APP軟件功能列表】 1、用車人在小程序上填寫用車訂單，包括誰用車，其聯(lián)系方式，用車開始時間、用車截止時間、出發(fā)點、目的地、用車是由，此行人數(shù)，申請用車類型。 2、辦公室主任APP同步收到審批通知，認可后點擊同意，不認可則拒絕并填寫原因。 3、用車人同步看到結(jié)果和備注。通過申請則可看到車隊調(diào)度員派車狀態(tài)。 4、車隊調(diào)度員APP收到派車通知后，點同意后則開始選派車輛；不同意則寫明理由。 5、派車時系統(tǒng)自動匹配出申請用車時段內(nèi)空閑車型車輛，選擇完后再選空閑司機；如不能出差則選其他司機。 6、調(diào)度員派車后，申請人、實際用車人、司機、辦公室主任均會同步收到此信息。
西安市雁塔區(qū)公務(wù)通勤車手機預(yù)約司機接人小程序軟件源代碼 【西安市雁塔區(qū)公務(wù)通勤車手機預(yù)約司機接人小程序軟件功能模塊】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料，出發(fā)點及目的地，行駛里程，駕駛車型及司機資料，加油量，養(yǎng)護次數(shù)，行駛車速是否超速，是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。 2、引入社會帶司機車輛資源。 在自有車輛資源不足的情況下，無需前期任何投入，即可引入社會車輛，包括出租車、網(wǎng)約車、私家車等資源；用以緩解一時無車可用的情況；使用社會車輛時，根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價格計算需要支付的F用，在系統(tǒng)后臺可以申請前審批，用車后查看；到期統(tǒng)一支付。 3、司機集中管理。 司機今年出車次數(shù)、每次乘客信息，行駛里程數(shù)，所開車型，加油量，行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。 4、車輛、司機排班管理。 車輛、司機什么時間到什么時間被預(yù)約出去，什么時間段是空閑；在車輛和司機資源緊張的情況下，司機和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時算一整天；沒有預(yù)約或沒有出車的司機和車輛，即時是在下班前一個小時，遇到短途的用車申請照樣可以調(diào)度，大限度上提高司機和車輛的使用效率。 5、線上申請、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為用車人、經(jīng)理、車輛調(diào)度員、司機三個角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給經(jīng)理請示用車的繁瑣業(yè)務(wù)流改為APP推送，同時輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請，開完會后仍能及時批量處理，保證領(lǐng)導(dǎo)工作時間的連貫性。 用車人填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、結(jié)束時間和用車事由；用車人選擇車型后，系統(tǒng)自動估算出距離和F用；提交后系統(tǒng)及時在小程序、短信、APP上通知經(jīng)理。 經(jīng)理審批，拒絕后系統(tǒng)直接通知用車人；同意后系統(tǒng)再通知調(diào)度員進行派車。 調(diào)度員派車后，通知短信將用車人，上車地點、出發(fā)時間、目的地、返回時間等完整清晰的告知司機。 用完車后，司機點擊收班歸隊按鈕，用車人點擊結(jié)束用車按鈕，雙方互評。 6、車輛養(yǎng)護集中管理。 每輛車安裝智能硬件，用以監(jiān)測剩余油量、電量；系統(tǒng)定時收集車輛數(shù)據(jù)，對需要養(yǎng)護的車輛通知專人對其進行加油、充電、洗車；把司機空閑出來，用以等待用車申請時調(diào)度之用，大限度提高司機的使用效率。 7、強大預(yù)算定制管理。 每個部門每年的出車預(yù)算規(guī)劃，每個季度、每月、每周分別使用量，用超的部門可以從未用完的部門調(diào)劑相應(yīng)額度過來，用以保障壓縮出車預(yù)算的穩(wěn)定和不超支；辦公室主任在審批用車人申請用車時，該部門的車輛預(yù)算清楚顯示出來，作為是否通過此次審批的衡量標(biāo)準。 8、精細化管理。 過去用車人出門辦事用車兩小時，也耗用一臺車一個司機半天的人工，現(xiàn)在當(dāng)用車人申請的距離和時間較短時，則可以直接調(diào)用社會車輛，從而降低該部門的用車預(yù)算的實際開銷；同時在月報表、季報表、年報表里對比顯示出來此次節(jié)共省F用，該月、該季、該年累計節(jié)省F用。 9、報表統(tǒng)計管理。 按部門、按年、按月、按周、按
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