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芝罘區(qū)盲人專用語音下單電話下單呼叫出租車打車APP小程序 已經(jīng)開發(fā)出的出租車電召軟件的乘客端的功能如下: 一、電話叫出租車、一鍵下單叫出租車、語音叫出租車、選擇目的地叫出租車、替人叫出租車、預(yù)約叫出租車、乘客充值。 二、優(yōu)惠券發(fā)放與使用。 三、現(xiàn)金付出租車打車費(fèi)、優(yōu)惠券抵扣出租車打車費(fèi)、充值余額付出租車打車費(fèi)、積分抵扣付出租車打車費(fèi)、線上付出租車打車費(fèi)。 四、分享邀請好友使用;邀請好友使用返利。 十一、出租車司機(jī)到達(dá)出發(fā)地時(shí),可看到出租車司機(jī)已經(jīng)到達(dá)信息并開始等待。 十二、在未上出租車之前,皆可取消訂單;上出租車后司機(jī)按照要求開往目的地。
福州文鋒科技上門開發(fā)公務(wù)用車App 【公務(wù)車派車小程序角色分配】 一、用車人:用車人在APP里填寫用車人名稱、電化,如不填寫則默認(rèn)用車人為申請人。選擇出發(fā)地、目的地,選擇用車開始時(shí)間、歸還時(shí)間。選擇是否帶司機(jī)、新能源車型或傳統(tǒng)燃油車型,選擇車輛類型,如越野、轎車、商務(wù)、9座等。填寫用車備注。 二、辦公室主任:辦公室主任在APP里查看和審批該申請,通過后該信息流轉(zhuǎn)到公務(wù)用車租賃公司調(diào)度員APP端。 三、調(diào)度員。 四、司機(jī):司機(jī)通過APP接收車隊(duì)分配的訂單,內(nèi)容包括:用車時(shí)間,用車地點(diǎn),用車人,用車目的地,用車返回時(shí)間。司機(jī)可點(diǎn)擊接受或拒絕。調(diào)度員發(fā)現(xiàn)司機(jī)未接受任務(wù)時(shí)可調(diào)換其他司機(jī)出該次任務(wù),可更換車輛不更換司機(jī),也可更換司機(jī)不更換車輛,或者同時(shí)更換司機(jī)和車輛。如車輛更換,系統(tǒng)會(huì)同時(shí)通知用車人相應(yīng)的車輛變更信息。
周村區(qū)0元引入軟件專利著作權(quán)電話叫出租車手機(jī)叫出租車軟件 已經(jīng)開發(fā)出的出租車電召軟件的司機(jī)端的功能如下: 十、上下班打卡,出租車司機(jī)每天上下班時(shí)需要打卡,平臺(tái)只向打卡上班的出租車司機(jī)進(jìn)行訂單推送。 十一、接單范圍設(shè)置,在平臺(tái)接單范圍的基礎(chǔ)上,可以再增加出租車接單的公里數(shù)。 十二、充值續(xù)費(fèi),出租車司機(jī)可以每一單的提成收取平臺(tái)服務(wù)費(fèi),也可以按照包月來收取平臺(tái)服務(wù)費(fèi),在即將到期前三天,每次出租車司機(jī)打卡上班時(shí)均會(huì)語音提醒繼續(xù)充值。 十三、接單模塊管理:如果乘客通過一鍵下單叫出租車,該出發(fā)點(diǎn)附近的出租車司機(jī)能收到推送通知,在語音報(bào)單的前提下,還能以彈屏的方式顯示該訂單信息;包括乘客在哪里上車,距離出租車司機(jī)多遠(yuǎn)距離;如果恰逢此時(shí)出租車司機(jī)在開車未聽清此訂單信息,APP系統(tǒng)會(huì)在3分鐘內(nèi)循環(huán)播報(bào)此訂單信息,如果在語音播報(bào)的同時(shí)又來一條新訂單,APP系統(tǒng)會(huì)等待正在進(jìn)行中的語音播報(bào)結(jié)束后才開始下一條語音的播報(bào);直到出租車司機(jī)點(diǎn)擊接單、忽略或訂單被別的司機(jī)接單或乘客取消。
西安市藍(lán)田縣公務(wù)用車長途帶司機(jī)版線上派車軟件源碼 更多更具體的功能請見西安市藍(lán)田縣公務(wù)用車長途帶司機(jī)版線上派車軟件的功能清單。 【西安市藍(lán)田縣公務(wù)用車長途帶司機(jī)版線上派車軟件功能清單】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點(diǎn)及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機(jī)資料,加油量,養(yǎng)護(hù)次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 4、司機(jī)集中管理。 司機(jī)今年出車次數(shù)、每次乘客信息,行駛里程數(shù),所開車型,加油量,行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 5、車輛、司機(jī)排班管理。 車輛、司機(jī)什么時(shí)間到什么時(shí)間被預(yù)約出去,什么時(shí)間段是空閑;在車輛和司機(jī)資源緊張的情況下,司機(jī)和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時(shí)算整天;沒有預(yù)約或沒有出車的司機(jī)和車輛,即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí),遇到短途的用車申請照樣可以調(diào)度,大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。
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