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西安網(wǎng)約車系統(tǒng)開發(fā)公務(wù)用車管理軟件小程序源碼 【公務(wù)用車管理軟件小程序功能清單】 一、用車人業(yè)務(wù)流：填寫用車人名、電話，選擇用車出發(fā)地、目的地，選擇用車開始時間、歸還時間。選擇司機，選擇新能源或燃油車型，選擇車輛類型。填寫備注，比如同款車輛來四輛。 二、辦公室主任業(yè)務(wù)流：在待審批訂單里查看和審批該申請，通過之后該申請信息流轉(zhuǎn)公務(wù)用車租賃公司的調(diào)度員終端。 三、調(diào)度員業(yè)務(wù)流：在待審批訂單里進行查看和審批。拒絕需要附上拒絕信息。通過則選派車輛和司機。系統(tǒng)展示申請的車型，調(diào)度員可調(diào)度其他車型的可用車輛，可以更換司機。拒絕申請需附帶上拒絕的原因，以方便用車人修改后再次提交申請。 四、司機業(yè)務(wù)流：司機隨時隨地能通過APP接收車隊分配的訂單，訂單包括乘車人、聯(lián)系方式、出發(fā)時間、回來時間、上車地點、目的地。司機可接受或拒絕。調(diào)度員在臨出發(fā)前可調(diào)換其他司機出任務(wù)，可更換車輛不換司機，也可更換司機不換車輛，或同時更換司機車輛。系統(tǒng)同時會給用車人相應(yīng)的變更通知。 【西安網(wǎng)約車系統(tǒng)功能介紹】 1、電話下單叫車、一鍵下單叫車、語音下單叫車、選擇目的地叫車、替人叫車、預(yù)約叫車、乘客充值。 2、優(yōu)惠券發(fā)放與使用。 3、線下付打車費、優(yōu)惠券抵扣打車費、充值余額付打車費、積分抵扣付打車費、線上付打車費。 4、分享邀請好友使用；邀請好友使用返利。 5、網(wǎng)約車、專車、拼車、順風(fēng)車、代駕、出租車等的訂單模塊管理：訂單取消、訂單評價、訂單投訴。 6、下單前可見附近空車。 7、下單后可見通知了司機人數(shù)，嗆單和拒絕人數(shù)。
廚余垃圾工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)中樞平臺工業(yè)云平臺 廚余垃圾工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)中樞平臺工業(yè)云平臺以工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺為基礎(chǔ)，以工業(yè)現(xiàn)場設(shè)備、數(shù)據(jù)、系統(tǒng)集成為前提，通過工業(yè)大數(shù)據(jù)和人工智能組成的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺將對智能制造提供全價值鏈的賦能型產(chǎn)品，包括工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)匯聚和業(yè)務(wù)使能、工業(yè)智能平臺實現(xiàn)業(yè)務(wù)預(yù)測優(yōu)化。
寶雞市麟游縣順風(fēng)車打車APP拼車小程序源碼
西安風(fēng)力發(fā)電廠補給物資公務(wù)車申請派車排班軟件源碼 文鋒科技耗時三年研發(fā)和調(diào)試，精心打造出一款專為風(fēng)力發(fā)電廠使用的補給物資公務(wù)車申請派車排班軟件，用以解決對有限車輛的更合理調(diào)度，在不增加投入的情況下，讓每個風(fēng)機的補給配送都能暢通、即時送達。 【風(fēng)力發(fā)電廠補給物資公務(wù)車申請派車排班軟件功能】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料，出發(fā)點及目的地，行駛里程，駕駛車型及司機資料，加油量，養(yǎng)護次數(shù)，行駛車速是否超速，是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。 2、司機集中管理。 司機今年出車次數(shù)、每次乘客信息，行駛里程數(shù)，所開車型，加油量，行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。 3、車輛、司機排班管理。 車輛、司機什么時間到什么時間被預(yù)約出去，什么時間段是空閑；在車輛和司機資源緊張的情況下，司機和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時算全天；沒有預(yù)約或沒有出車的司機和車輛，即時是在下班前一個小時，遇到短途的用車申請照樣可以調(diào)度，大限度上提高司機和車輛的使用效率。 4、線上申請、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、車隊隊長、財務(wù)審批員四個角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣業(yè)務(wù)流改為G眾號和APP推送，同時輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請，開完會后仍能及時批量處理，保證領(lǐng)導(dǎo)工作時間的連貫性。 用車人填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、結(jié)束時間和用車事由；用車人選擇車型后，系統(tǒng)自動估算出距離和F用；提交后系統(tǒng)及時在小程序、短信、APP上通知辦公室主任。 辦公室主任審批，拒絕后系統(tǒng)直接通知用車人；同意后系統(tǒng)再通知車隊隊長進行派車。 車隊隊長派車后，司機會收到相應(yīng)的短信通知：包括上車地點、用車時間、乘車人聯(lián)系方式、目的地、返回時間等完整清晰的告知司機。 5、車輛養(yǎng)護集中管理。 每輛車安裝智能硬件，用以監(jiān)測剩余油量、電量；系統(tǒng)定時收集車輛數(shù)據(jù)，對需要養(yǎng)護的車輛通知專人對其進行加油、充電、洗車；把司機空閑出來，用以等待用車申請時調(diào)度之用，大限度提高司機的使用效率。 6、精細化管理。 過去用車人出門辦事用車兩小時，也耗用一臺車一個司機半天的人工，現(xiàn)在當(dāng)用車人申請的距離和時間較短時，則可以直接調(diào)用社會車輛，從而降低該部門的用車預(yù)算的實際開銷；同時在月報表、季報表、年報表里對比顯示出來此次節(jié)共省F用，該月、該季、該年累計節(jié)省F用。
國際航班系統(tǒng)自己下單購買訂機票軟件源碼 之前開發(fā)的一個國際航班機器自己下單購買訂票軟件。 大體功能如下： 該軟件分為PC后臺管理端和PC桌面軟件端兩個部分。 管理員在PC后臺管理端下訂單，比如從哪里出發(fā)，什么時候，去哪里，以及個人信息。
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